Co ta głowica robi w moim aucie?
Głównym zadaniem głowicy cylindra jest zamknięcie komory spalania silnika od góry.Głowa cylindra siedzi na silniku i zamyka komorę spalaniaPrzestrzeń pozostająca między głowicą cylindra a silnikiem jest uzupełniana przez uszczelniacz głowicy.
Innym zadaniem głowicy cylindra jest zapewnienie stałego smarowania cylindra.Dlatego głowica jest niezbędną częścią funkcji silnika..
Tak zbudowana jest głowica cylindra
Głowa cylindra jest nie tylko bardzo ważną częścią silnika, ale także jedną z najdroższych części silnika pojazdu ze względu na jego złożoną strukturę.Ponieważ głowica cylindra jest narażona na bardzo wysokie temperatury podczas procesu spalania, składa się z odpornych stopów aluminium i lekkich metali.
W zależności od tego, czy pojazd posiada silnik wysokoprężny, czy benzynowy,struktura głowicy cylindru różni się.
To są elementy głowicy cylindra w silniku benzynowym
Przewody wejściowe i wydechowe: zapewniają, że gaz spalinowy może uciec z cylindrów, a wchłonięta mieszanina powietrza i paliwa może dostać się do cylindrów
Zawory wejściowe i wydechowe: W tym miejscu silniki benzynowe wchłaniają mieszaninę powietrza i paliwa, podczas gdy gazy wydechowe są jednocześnie transportowane do układu wydechowego
Włoki pręgowe: Włoki pręgowe napędzane przez pas czasowniczy napędzają wałki pręgowe.
Wstrzykiwacze: zapewniają wtryskiwanie paliwa do komór spalania
Wtyczki zapłonowe: inicjują spalanie paliwa
To są elementy głowicy cylindra w silniku wysokoprężnym
Przewody wejściowe i wydechowe: umożliwiają wydostanie gazu spalinowego z butli i wprowadzenie do butli złapanej mieszanki powietrza i paliwa
Zawory wejściowe i wydechowe: pojazdy z silnikami wysokoprężnymi wsuwają powietrze przez zawory wejściowe i wydechowe, podczas gdy gazy wydechowe są jednocześnie transportowane do układu wydechowego
Włoki pręgowe: wał skrętowy napędzany przez łańcuch czasowy napędza wały pręgowe. Wały pręgowe odpowiadają za otwieranie i zamykanie zaworów
Wstrzykiwacze: Wstrzykiwają paliwo silników wysokoprężnych do komór spalania lub przedkomór
Wtyczki świetlne: pomagają w uruchomieniu na zimno
Czy głowica cylindra może mieć jakieś wady?
Niestety, złożona struktura głowicy cylindra i jej liczne zadania sprawiają, że jest podatna na wady.który jest spowodowany zwiększonym ścieraniem.
Może wystąpić również usterka samej głowicy cylindru, na przykład w wyniku wysokich temperatur i silnych wibracji w ruchu silnika, co może prowadzić do pęknięć w materiale głowicy cylindru.
Jak rozpoznać oznaki ewentualnych wad
Do objawów wad głowicy cylindra należą:
Zauważyłeś utratę mocy silnika
Temperatura wody chłodzącej jest w czerwonym obszarze
Widzisz olej w wodzie chłodzącej
Musisz napełnić wodę i olej po krótkim czasie
Zauważyłeś złe zachowanie na zimnym starcie
Jak głowica cylindra jest chłodzona w silniku?
Jak już opisano, głowica cylindra jest narażona na wysokie temperatury i dlatego musi być chłodzona, aby uniknąć przegrzania i zwiększonego ścierania.Istnieją dwa różne rodzaje chłodzenia głowicy cylindra: chłodzenie wodą lub powietrzem.
Głowice cylindrów chłodzonych powietrzem
Głowice cylindrów chłodzonych powietrzem chłodzą się tylko przez przechodzące powietrze.
Głowice butli chłodzone wodą
Większość nowoczesnych silników jest chłodzona wodą.płyn chłodniczy przechodzi przez uszczelnienie głowicy cylindra do głowicy cylindra.
Głowice butli chłodzone wodą
Większość nowoczesnych silników jest chłodzona wodą.płyn chłodniczy przechodzi przez uszczelnienie głowicy cylindra do głowicy cylindra.
Jedną z zalet tego rodzaju chłodzenia jest przede wszystkim to, że płyn chłodzący może absorbować, a także rozpraszać duże ilości ciepła.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
